Opis

 

DLACZEGO WARTO PRZEROBIĆ ROWER NA ROWER ELEKTRYCZNY ?

Istnieje wiele powodów, oto kilka z nich:

• Łatwiejsze pokonywanie wzniesień – Silnik elektryczny pomaga w pokonywaniu trudnych wzniesień, dzięki czemu jazda na rowerze staje się łatwiejsza i przyjemniejsza.
• Szybsza jazda – Silnik elektryczny zapewnia dodatkową moc, co pozwala na osiąganie większych prędkości i szybsze przemieszczanie się na rowerze.
• Dłuższe przejażdżki – Silnik elektryczny umożliwia dłuższe przejażdżki bez większego wysiłku, dzięki czemu można zwiedzać większe odległości i cieszyć się pięknymi krajobrazami bez zmęczenia.
• Bardziej ekologiczny transport – Korzystanie z roweru elektrycznego zamiast samochodu lub motocykla pomaga zmniejszyć emisję szkodliwych gazów do atmosfery i przyczynia się do poprawy stanu środowiska.
• Mniejszy koszt – Przerobienie swojego roweru na rower elektryczny jest zazwyczaj tańsze niż zakup nowego roweru elektrycznego, co pozwala zaoszczędzić pieniądze.
• Więcej możliwości – Korzystanie z roweru elektrycznego otwiera nowe możliwości, takie jak łatwiejsze pokonywanie dalszych dystansów, zwiększenie tempa treningów czy też łatwiejsze przemieszczanie się w mieście.
• średnia prędkość jazdy na rowerze wynosi 10 km/h, prędkość eBike może wynosić od 20 do 50 km/h, możesz zaoszczędzić 50 % do 80% czasu podróży.

W sumie, przerobienie swojego roweru na rower elektryczny może znacznie poprawić jakość jazdy i pozwolić na bardziej efektywne i przyjemne korzystanie z roweru, co przyczynia się do poprawy zdrowia i samopoczucia.

 

 

DLACZEGO WARTO WYBRAĆ SILNIK BAFANG ?

• Bafang to silniki rowerowe z renomowanej marki Bafang, który zapewnia moc i niezawodność w każdych warunkach. Ten silnik jest idealny dla osób, które chcą przyspieszyć swoje pedałowanie i cieszyć się łatwiejszą jazdą na rowerze.
• Silniki Bafang  zostały zaprojektowane tak, aby pasowały do większości standardowych ram rowerów. Są łatwe w montażu i demontażu, co oznacza, że można go z łatwością przenieść między różnymi rowerami.
• Silniki Bafang posiadają wiele zaawansowanych funkcji, takich jak system czujników kadencji, który automatycznie dostosowuje moc silnika do prędkości i siły pedałowania. Dodatkowo, silnik jest wyposażony w hamulec elektryczny, który automatycznie zatrzymuje rower w przypadku awarii systemu.
• Silnik Bafang jest również bardzo wydajny i zużywa niewielką ilość energii, co pozwala na dłuższe przejażdżki bez potrzeby ładowania baterii. Jest to idealny wybór dla osób, które chcą przyspieszyć swoje pedałowanie i cieszyć się łatwiejszą jazdą na rowerze.
• Silniki Bafang, w zależności od ich mocy i konfiguracji, mogą osiągać różne prędkości. W przypadku popularnego silnika Bafang  o mocy 1000 W i napięciu 48 V, prędkość maksymalna wynosi zwykle około 25 km/h. Jednakże, w zależności od ustawień i konfiguracji, prędkość ta może być  wyższa lub niższa.
• Jeśli chodzi o zasięg, to zależy on również od wielu czynników, takich jak pojemność baterii, warunki terenowe, waga kierowcy, styl jazdy, prędkość, itp. W przypadku silnika Bafang  o mocy 1000W i baterii o pojemności 17,5 Ah, zasięg może wynosić zwykle około 50-70 km na jednym ładowaniu. Jednakże, zasięg może być nieco krótszy lub dłuższy w zależności od powyższych czynników.
• Warto również pamiętać, że zasięg oraz prędkość zależy od modelu silnika,  baterii oraz ustawień. Dlatego ważne jest, aby wybrać odpowiedni model silnika i baterii, które będą odpowiadać naszym potrzebom i oczekiwaniom co do prędkości i zasięgu jazdy.

Jeśli szukasz niezawodnego i wydajnego silnika do swojego roweru, to Bafang 1000 W 48V jest idealnym wyborem.

 

 

JAK DOBRAC SILNIK ORAZ OSPRZĘT ?

Dobór odpowiedniego silnika oraz osprzętu do naszego roweru zależy od kilku czynników. Oto kilka wskazówek, które pomogą w tym procesie:

• Typ roweru – Najpierw trzeba określić, jaki typ roweru chcemy przerobić na rower elektryczny. Istnieją różne rodzaje rowerów, takie jak rowery miejskie, górskie, trekkingowe, szosowe, itp., a każdy z nich ma różne wymagania co do mocy silnika i innych osprzętów.
• Styl jazdy – Należy określić styl jazdy, jaki preferujemy. Jeśli chcemy poruszać się głównie po mieście, potrzebujemy innego silnika niż w przypadku jazdy po górzystym terenie.
• Moc silnika – Moc silnika, którą wybieramy, zależy od naszych potrzeb i oczekiwań. Silnik o mocy 250 W będzie wystarczający do jazdy po mieście, ale do jazdy po górzystym terenie może być potrzebny silnik o mocy większej niż 500 W.
• Rodzaj baterii – Należy wybrać odpowiednią baterię, która pozwoli na osiągnięcie wymaganej mocy silnika i pokonanie odpowiedniej odległości bez ładowania. Baterie litowo-jonowe są najczęściej wykorzystywane w rowerach elektrycznych ze względu na swoją wydajność.
• Inne osprzęty – W zależności od naszych potrzeb, możemy zdecydować się na dodatkowe osprzęty, takie jak system hamulcowy, przednie lub tylne oświetlenie, błotniki, bagażnik, itp.

Ważne jest również, aby wybrać odpowiedni zestaw konwersyjny, który będzie pasował do naszego roweru. Można skorzystać z pomocy specjalistów w sklepie rowerowym lub firmie zajmującej się przeróbkami rowerów na rowery elektryczne, aby dobrać najlepszy zestaw konwersyjny dla naszego roweru.

 

Zestawy z napędem środkowym BAFANG od 68 do 73 mm są odpowiednie dla większości rowerów, jeśli nadal nie wiesz, czy nasz silnik jest odpowiedni dla twojego roweru, możesz pobrać i wydrukować nasz papier pomiarowy do pomiaru lub skontaktować się z nami, aby potwierdzić rozmiar.

 

Papier pomiarowy do pobrania – click

 

 

SPECYFIKACJA : 

Core Data
Position: Mid Motor
Construction: Geared Motor
Nominal Voltage: 48V
Rated Power: 750w
RPM: 78-83
Max Torque:80N.m
Efficiency: 80%
PAS SENSOR: Speed sensor
Shaft Standard: JIS
Mounting Parameters
Weight:3.8kg
Function
E-Brake:Yes
Gearsensor Function:Yes
Light Drive Capacity(DCV/W):6/3(max)
Further Specifications
Cadence (Pulses/Cycle):N/A
Reduction Ratio: 1:21.9
Magnet Poles(2p):16
Noise: <55dB
Hall Sensor: optional
Connector: Waterproor
Tests & Certifications
IP-Code:IP 65
Cerifications: CE /UL / ROHS EN 14764

 

PRZYKŁAD GOTOWEJ INSTALACJI :